- Toyota Camry 2.5 D4S (เครื่อง A25A-FXB / A25A-FKB, 209 แรงม้า) ติดแก๊ส LPG ได้ แต่ต้องใช้ชุด Prins VSI-3 DI เท่านั้น เพราะเป็นเครื่อง Direct Injection ที่มี 2 หัวฉีด/สูบ
- อุปกรณ์หลัก: ECU Prins AFC-3.0 DI + หัวฉีด Keihin K9 + หม้อต้ม Prins eVP-500 + ถังโดนัท 62 ลิตร
- ผลลัพธ์ที่หงษ์ทองแก๊สยืนยัน: สมรรถนะการขับขี่ไม่แตกต่างจากน้ำมัน, จ่ายแก๊ส 99.99%
- ราคาถังโดนัท 62 ลิตร = 4,500 บาท | ราคาชุดติดตั้งเต็ม: ขอใบเสนอราคาที่ LINE @hongtonggas หรือ 083-444-9444
Toyota Camry 2.5 D4S ติดแก๊ส LPG ได้ไหม?
ตอบ: ติดได้ แต่ต้องใช้ระบบ Prins VSI-3 DI เท่านั้น เพราะเครื่องยนต์ D4S (Dynamic Force) ของ Toyota Camry 2.5 ไม่ใช่เครื่อง Multi-Point Injection ทั่วไป — เป็นเครื่อง Direct Injection ที่ มีหัวฉีด 2 หัวต่อสูบ โดยฉีดทั้งแบบ Port Injection และ Direct Injection พร้อมกัน ระบบแก๊สธรรมดาจึงคุมไม่ได้ ต้องใช้ Prins VSI-3 DI ที่ออกแบบมาเฉพาะ พร้อม ECU AFC-3.0 DI ที่สั่งการให้แก๊สจ่ายผ่านรางหัวฉีดที่ท่อร่วมไอดีเท่านั้น และปล่อยให้หัวฉีด Direct Injection พักการทำงานในขณะใช้แก๊ส
กระทู้นี้สรุปข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องรู้ก่อนติดแก๊ส Toyota Camry 2.5 D4S — สเปก, อุปกรณ์, ราคา, ผลงานติดตั้งจริงกว่า 17 คัน, รีวิวลูกค้า, รับประกัน และคำถามที่พบบ่อย
ทำไมเครื่อง D4S ถึงต้องใช้ Prins VSI-3 DI?
เพราะระบบ D4S ทำงานซับซ้อนแบบนี้ ชุดแก๊ส LPG ทั่วไปจะไม่สามารถจูนให้รถวิ่งเป็นปกติได้ รถจะรวน, ไฟ Check Engine ขึ้น, กินแก๊สผิดสเปก หรือร้ายแรงสุดคือทำให้หัวฉีด Direct Injection พังในระยะยาว
ทางออกที่ Prins (เนเธอร์แลนด์) พัฒนามาเฉพาะคือ VSI-3 DI ซึ่งใช้ ECU รุ่น AFC-3.0 DI ที่สื่อสารกับ ECU รถผ่าน OBD-CAN Gateway แล้วสั่งให้:
- ขณะใช้แก๊ส → จ่ายแก๊สผ่านรางหัวฉีด 4 หัวที่ติดตั้งบนท่อร่วมไอดีเท่านั้น (ปิดการทำงานของหัวฉีด Direct Injection)
- ขณะใช้น้ำมัน → ระบบ Port Injection + Direct Injection ของรถทำงานตามปกติ 100%
สเปก Toyota Camry 2.5 D4S ที่ติดได้
| รุ่น | รหัสเครื่อง | ความจุ | แรงม้า | เกียร์ |
|---|---|---|---|---|
| Camry 2.5 D4S (XV50, MY2018) | A25A-FKB | 2,487 cc | 209 hp | 8AT |
| Camry 2.5 D4S (XV70, MY2019-2023) | A25A-FXB | 2,487 cc DOHC 16v + VVT-iE | 209 hp | 8AT Direct Shift |
| Camry 2.5 Sport / G / Premium | รุ่นย่อยทั้งหมด | ติดได้ทุกรุ่นย่อย | — | — |
อุปกรณ์ในชุดติดตั้ง Prins VSI-3 DI สำหรับ Camry 2.5 D4S
| อุปกรณ์ | รุ่น/สเปก | หน้าที่ |
|---|---|---|
| กล่อง ECU | Prins AFC-3.0 DI | สมองกลควบคุมการจ่ายแก๊ส รุ่น DI โดยเฉพาะ |
| หัวฉีด | Keihin K9 (ญี่ปุ่น) | ฉีดแก๊สเข้าท่อร่วมไอดี ตอบสนองเร็ว |
| หม้อต้ม | Prins eVP-500 | หม้อต้มอัจฉริยะรองรับ EPR Target |
| Map Sensor | Bosch (เยอรมัน) | วัดแรงดันท่อร่วมไอดี |
| OBD-CAN Gateway | Prins รุ่นเฉพาะ DI | สื่อสารกับ ECU รถ Toyota |
| กรองแก๊ส | Prins Keihin | กรองสิ่งเจือปนในแก๊ส LPG |
| สวิตช์แก๊ส | Prins AFC 2.0 | สลับโหมด/ดูระดับแก๊สในห้องโดยสาร |
| ถังแก๊ส | โดนัท 62 ลิตร (65×24) | ใส่ในตำแหน่งล้ออะไหล่ ไม่กินพื้นที่ท้าย |
| น้ำยาล้างหัวฉีด | Injector Care | ดูแลหัวฉีดน้ำมันในระยะยาว |
| อื่นๆ | ระบบสายไฟ, ท่อยาง, ท่อแก๊ส, ข้อต่อ | มาตรฐานติดตั้งหงษ์ทองแก๊ส |
ราคาติดตั้งแก๊ส Toyota Camry 2.5 D4S
| รายการ | ราคา |
|---|---|
| ถังโดนัท 62 ลิตร (65×24) | 4,500 บาท |
| ชุด Prins VSI-3 DI พร้อมติดตั้ง | ขอใบเสนอราคา |
📞 ขอใบเสนอราคา: ติดต่อ LINE @hongtonggas หรือโทร 083-444-9444 แจ้งรุ่นรถ + ปี + รุ่นย่อย ได้รับใบเสนอราคาภายใน 30 นาที (ในเวลาทำการ)
ผลงานติดตั้งจริง Camry 2.5 D4S (17 คันล่าสุด)
ผลงานติดตั้งจริงทุกคันใช้ชุด Prins VSI-3 DI + ถังโดนัท 62 ลิตร — ดูเพิ่มเติมที่หน้า